在铁路干线“陇海线”上，有一趟逢站即停的“小慢车”，担当牵引任务的是兰州客运一车间东一车队，共有8名人员组成，由于担当的车次为速度等级较低且站站必停，为照顾和发挥老师傅的作用，配备均为接近退休年龄的老同志(平均年龄56岁)，大家都习惯称呼为“夕阳红”小班组。

“年龄虽大，但由使命担当，‘任’重道远、‘责’无旁贷，有效发挥了‘公益性’火车在扶贫攻坚战中的重要作用。”

“此车虽慢，但由初心驱动，‘驰’而不息，‘驰’之以恒，给沿线群众带来满满的幸福感。”

这趟“小慢车”是西北铁路最早的旅客列车之一，兰州至陇西180公里，车程4小时1分钟;陇西至天水全程143公里，车程2小时57分。“夕阳红”小班组经历了人员更新交替和最初使用的SS3B型、SS7C型、SS7E型和HXD1C型机车的换型和交替使用。班组人员克服了年龄偏大、学习新知识难度大、家住陇西人员较多等困难，发扬了不服老、不服输、不怕苦、不怕累的进取精神，开展“动手练”、“一对一”的学习培训，每周按规定从陇西便乘至兰州学习后再便乘回去，没有因路途远而耽误学习，在较短的时间内掌握了各机型基本操控技能、应急故障处置的能力，确保了历次机型转换过程中的行车安全。

担当的“小慢车”虽然不及快速列车运行长、速度快，但是调车、防溜、换挂、洗车体回送的安全风险特别高。同时站站都需要停车，侧线进、出站速度控制，小编组列车站内对标、营业站确认旅客乘降和发车等，还要认真确认信号、正确输入股道号、盯住侧线速度、防止超速和途停等问题发生，这些都对老师傅们提出了更高的标准、更严的要求，需要二人配合严格执行标准化作业。

365天周而复始，能够确保每趟安全、取得来之不易的成绩来源于他们积累多年的乘务经验、来源于他们敬业爱岗的精神、来源于他们对于“小慢车”的情怀和担当。在今年的防汛抗洪攻坚战中，党员机班龚宝瑞、罗长峰担当的陇西至天水间7504次列车运行中发现线路左侧边坡滑落，停车避险处置得当，受到了国铁集团和兰州局集团公司的表彰奖励。

多年来，“夕阳红”小班组切实发挥了“传、帮、带”的作用，发挥了他们经验丰富、处事沉稳的工作特点，磐安镇、渭南镇等小站经常乘坐“富民号”小慢车赶集的农民们都非常熟悉他们的身影。(刘冠辰 刘辉)

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