12月23日，记者从国铁集团获悉，2023年铁路春运自1月7日开始，2月15日结束。春运火车票将从12月24日开始发售。

随着春运脚步的临近，中国铁路南昌局集团公司管内各车站人潮涌动，乘车返乡路已悄然拉开了序幕。在春运即将启航的背后，有一群班组人在默默做着准备，守护着万千旅客的回家路。

车站里的“防疫消杀员”

清晨，7点不到，车琦刚吃完早餐，就匆匆出门赶往火车站。面对疫情防控政策的调整以及即将到来的春运，作为南昌站的客运值班站长，车琦主动冲锋在前，组建了车站“党员突击队”。

“你们在岗位上一定要做好自我防护，戴好口罩、手套和防护面罩……”在班前点名会上，车琦一再向班组成员叮嘱道。每个班，车琦都会提前来到车站，在交班会前，逐个做好班组成员健康码和体温的检查登记。除此之外，他还会认真对当天的重点工作进行梳理。

车琦与班组25名职工共同坚守在疫情防控的最前线，他们每天对工作区域进行消杀，对旅客经常接触的扶梯把手、电梯按钮、自助查询机等设备设施擦拭消毒，加强候车室的巡视，提醒旅客正确佩戴口罩，为旅客营造温馨有序的出行环境。

深夜里的“检修长龙”

沪昆高铁是国家“八纵八横”通道的重要组成部分，是春运期间最繁忙的客运线之一。春运期间，沪昆高铁江西段预计发送旅客1200万人次。接触网作为列车行驶的能源枢纽，需要定期检修保养，南昌高铁基础设施段有一支深夜驾驶“JJC型接触网检修车”作业的“00后”检修团队，昼伏夜出，保障高铁供电安全。

JJC型接触网检修车全长218米，车顶装有10个可贯通的升降作业平台。深夜，检修平台灯光亮起，好似一条银色长龙。每天凌晨0点到4点，这支平均年龄22岁的“00后”团队，就要在这条“银龙”上完成2700多处接触网关键位置的检修。

2021年入路的胡昆伟，曾经以为自己参加工作会成为飞檐走壁的“蜘蛛侠”，看到这个一百多米的作业平台有些失望。但胡昆伟在作业过程中，好几次师傅指出的部件问题他在二次查验时都没能发现，当时他就下定决心要努力学习，争取早日成为队里的业务能手。胡昆伟说：“年轻人要怀抱梦想又脚踏实地，这台JJC型接触网检修车就是我们的‘星光大道’，是我们追梦的舞台。”

高铁站台上的“外卖跑叔”

张捷是上饶站的客运值班员，今年59岁，他负责带领车站的12306外卖送餐团队，被亲切地成为高铁“外卖跑叔”。

上饶站是国内首座垂直骑跨式高铁车站，站内各个车场的站台位置不同，走行线路也不一样，这给送餐带来了一定难度。负责高铁外卖的是一个5人小团队，每天送餐的订单在400单左右。春运期间，客流增加，张婕和他的团队每人每天预计要送车80多次，在各站台间来回走动200余趟。

张捷参加工作已有43年，对上饶站的走行线路非常熟悉。在他的指导下，团队优化了站内的送餐线路，大幅提升了效率。虽然年纪大，但配送高峰期他动作不比年轻人慢，还时常在跑单时帮中转换乘的旅客指路，每天三万步的微信步数，经常是朋友圈里的第一名。张捷就要退休了，2023年春运是他的最后一个春运,他将以饱满的热情站好春运最后一班岗。

高铁线上的“电波侦察兵”

高铁列车在行驶过程中，位置信息、前方路况、运行速度等调度指令，都是通过铁路部门专用的无线通信信号传输，因此无线通信信号就像列车的耳朵和眼睛。在南昌通信段，有一群负责铁路专用网络维护的高铁通信工，每天携带着各式各样的装备，在铁道沿线不停穿梭，被称为高铁线上的“电波侦察兵”。

唐柳和潘鸿达就是“侦察兵”的队伍成员，春运期间，他们为了保障铁路无线信号质量，将始终在深山老林、田野村庄、铁道沿线来回奔波。

无线信号通过安装在60米高的通信塔顶的天线等设备发射和接收，天线角度一旦发生偏移，无线信号的覆盖范围将大打折扣。唐柳和潘鸿达基本上每月要爬上60米的高塔检修一次天线设备，春运期间，列车加密开行，他们也将增加检修次数。

每次作业，唐柳和潘鸿达需要攀爬180多节铁梯。到达塔顶的作业平台，通信塔爬升通道狭窄，攀爬过程会大量出汗，他们不能穿得太臃肿，只能将裤腿塞进袜子，防止冷风灌入身体。越往高处爬，风就越大、晃动也更加明显，这些都是对“侦察兵”们身体耐力和心理素质的双重考验。

通信塔周围云雾缭绕，仿佛置身云端，唐柳和潘鸿达笑称，自己能够在“云端工位”上守护旅客的春运回家路，感到很自豪。(王璐)

“强责任、守规章、有担当”是他们的理念

近日，第三届“全国民航最具影响力班组”“全国民航示范班组”荣誉名单公布，海航航空旗下首都航空运行控制部AOC国际签派班组被中国民航工会授予“全国民航示范班组”称号。

海航航空旗下首都航空AOC国际签派班组成立于2017年6月，伴随着首都航空的国际业务的不断发展而逐渐羽翼丰满，组内现有11名成员，共产党员8名，均是政治素质过硬、业务能力强、签派放行经验丰富、勇于担当、乐于奉献、富有青春活力的签派员。他们在平凡的幕后工作岗位上，用专业为每一架飞机保驾护航，安全、高效、精细、突破是他们的目标，“强责任、守规章、有担当”是他们的工作理念。这支平均年龄34岁的年轻团队负责首都航空国际航班的签派放行和飞行监控工作，保障通达美洲、欧洲和大洋洲二十余条航线的安全运行。(中国民航网)

师徒

宁武电厂机械化班组是安徽电建一公司2020年“优胜班组”，班组共有15人，主要负责电厂施工过程中机械吊装任务。宁武电厂项目自开工以来，相继完成了锅炉钢佳、大板梁、定子等大件吊装。机械化班组作为一支具有较强专业素养的班组，在多次吊装工程中，方案专业、指挥明确、指令清晰、配合默契。

http://gy.youth.cn/gywz/202212/t20221225_14215702.htm

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